De acuerdo al diario el mercurio en su publicación del 15 de Julio, el impacto económico en las aerolíneas de Latinoamérica, productos de la crisis de la pandemia será de 4,000 millones de dólares.

Un duro impacto, siendo las aerolíneas de Brasil, México y Argentina las más afectadas.

Como consecuencia del COVID19, para las aerolíneas hoy en día el rescate financiero al que se apegan de acuerdo al capítulo 11 de la ley de los estados unidos, es algo que de modo similar a los mineros, les da a las aerolíneas una bocana de esperanza para seguir con vida y no desistir en el negocio.

El capítulo 11 si bien, no establece un estado de banca rota, lo digo para no confundirnos, si es una alternativa de emergencia que le ha permitido a las aerolíneas un plan de re estructuración y negociación del capital con sus acreedores para que estos voten por un plan de salida del estancamiento financiero y continúen operando. Así es que si tienes un ticket de avión y escuchaste que las aerolíneas que con la que compraste este ticket pidió rescate a través del capítulo 11, como usuario o cliente, no te preocupes tienes tu vuelo garantizado por ahora.

Lo que es cierto, es que están reestructurando sus fianzas internamente para ofrecerte la operación de la aerolínea y buscan tener esquemas que les permitan ser rentables y los accionistas no pierdan el dinero invertido. Un punto en el que se tendrá que poner mucho cuidado para el momento de la operación una vez se vuelva a la nueva normalidad es la forma de asignación de tarifas a los tickets de avión.