Showcast




Was Sie erwartet* Kfz-Folierung* Vorteile einer Folierung* Ausbildungsberuf* Experte: Markus Schäffler, Signal Design GmbH
















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Transkript




Wolfgang Eck: Signal Reklame war bekannt, jetzt heißt das Unternehmen Signal Design. Wie kam es zu der Namensänderung?Markus Schäffler: Wir sind 20 geworden. In dem Zusammenhang haben wir umfirmiert, weil wo ich mal überlegt habe eine Firma zu machen um 1997 darf nur noch Reklame gemacht, inzwischen hat sich das Ganze sehr weiterentwickelt. Wir machen eben inzwischen 25.000 Fahrzeuge im Jahr. Und, wenn man wie hier im Hintergrund so ein schönes Auto macht und mit einer Katze auf einem Jaguar und dann sagt das ist Reklame dann klingt das vielleicht nicht mehr ganz so zeitgemäß.Wolfgang Eck: Wie nutzen Fuhrpark Betriebe Fahrzeugbeklebungen in welcher FormMarkus Schäffler: Inzwischen sehr vielfältig wir haben drei Geschäftsbereiche einmal ist es die ganz klassische Beschriftung mit Buchstaben vielleicht noch ein Motiv dazu das auch immer noch die Masse. Es gibt aber auch inzwischen viele Anwendungen wo man über Corporate Colors reden, wo sich die Firmen genau ihre Firmenfarbe matchen lassen.Und dann sie bei allen Herstellern nutzen wollen, nicht alle haben ja in heterogenen Fuhrpark und dann habe ich natürlich die Möglichkeit, wenn ich mir mein eigenes giftgrün gemacht habe, das egal wo ich es kaufe, dann trotzdem einheitlich auf allen Fahrzeugen zu haben.Als Drittes ist es die Möglichkeit mit Lackschutz zu arbeiten, weil natürlich viele Leasinggesellschaften hinterher am möglichst neuwertige Fahrzeuge haben wollen und es sich nicht immer mit unseren Straßenoberflächen deckt. Und da ist Lackschutz immer mehr ein Thema.Wolfgang Eck: Wie liegen die Kosten im Vergleich zur LackierungMarkus Schäffler: Es geht los bei einer einfachen Beklebung für ein ganzes Fahrzeug die bei 1800 Euro startet ohne das mal jetzt Anbauteile abbaut oder ähnliches. Dann ist das Auto von weitem grün, das ist aber genau der Anspruch fassen Fuhrparkmanager hat, das der von weiten für drei Jahre grün sein soll wie so ein Flixbus z.b. Und da ist die Qualitätsausführung gut aber nicht in jedem Detail ausgeführt so, dass sich Kosten Nutzen auch rechnet und wenn man überlegt was eine Sonderlackierung kostet. Oder aber auch wie die Wartezeit für eine Sonderfarbe bei einem Hersteller ist dann rechnet sich das sehr schnell zumal ich hinterher, wenn man auf das giftgrüner mal zurückkommt.Vielleicht auch eine Restwertminderung in der Leasinggesellschaft eingerechnet ist, weil giftgrün jetzt nicht ganz so gut wieder verkäufliche ist wie ein schwarzes oder weißes Fahrzeug.Wolfgang Eck: Es ist ja auch ein logistisches Thema also, wenn ein Fuhrpark mit 100 Fahrzeugen regelmäßig neue Beklebung haben will wie lösen Sie dieses Problem?Markus Schäffler: Wir haben neun Standorte in Deutschland als einziger Anbieter in dieser Branche viele Arbeit mit Subunternehmern. Wir haben den Vorteil, dass unsere bei der Schulung und bei der Ausführung denselben Standort haben. Und auch das für den Kunden natürlich bequem ist, wenn er einen Ansprechpartner hat, der für ihn in ganz Deutschland zum selben Preis in derselben Qualität Folierungen ausführt.